問題：2001yから、スーパー耐久などのツーリングカーレースを中心に活動。三菱・ランサーエボリューションでST-2クラスに参戦は10シーズンに登り、5度のシリーズタイトル、前人未到の（※※勝）のクラス優勝を、記録し新記録を樹立し文字通り４輪駆動の猛者振りをレース界に知らしめた。また　2007年（平成19年）のスーパー耐久第1戦では、雨と霧によるレース時間の遅延によりレースが途中で打ち切られた影響もあって、ST‐2の車として初の総合優勝を果たした。これは本来総合優勝を争うべきクラスが１つ上のST‐1の車輛を全てかわしての総合優勝であり、驚くべき事態であった。出題元【最強・中谷明彦検定（上級者編）監修。TRTproject-Japan　】

出題元【最強・中谷明彦検定（上級者編）監修。TRTproject-Japan　】

問題

2001yから、スーパー耐久などのツーリングカーレースを中心に活動。三菱・ランサーエボリューションでST-2クラスに参戦は10シーズンに登り、5度のシリーズタイトル、前人未到の（※※勝）のクラス優勝を、記録し新記録を樹立し文字通り４輪駆動の猛者振りをレース界に知らしめた。また　2007年（平成19年）のスーパー耐久第1戦では、雨と霧によるレース時間の遅延によりレースが途中で打ち切られた影響もあって、ST‐2の車として初の総合優勝を果たした。これは本来総合優勝を争うべきクラスが１つ上のST‐1の車輛を全てかわしての総合優勝であり、驚くべき事態であった。

Ｑ：2001yから、スーパー耐久などのツーリングカーレースを中心に活動。三菱・ランサーエボリューションでST-2クラスに参戦は10シーズンに登り、5度のシリーズタイトル、前人未到の（※※勝）のクラス優勝を、記録し新記録を樹立し文字通り４輪駆動の猛者振りをレース界に知らしめた。また　2007年（平成19年）のスーパー耐久第1戦では、雨と霧によるレース時間の遅延によりレースが途中で打ち切られた影響もあって、ST‐2の車として初の総合優勝を果たした。これは本来総合優勝を争うべきクラスが１つ上のST‐1の車輛を全てかわしての総合優勝であり、驚くべき事態であった。

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